上海汽車 年初行權失敗，選擇再融資。知情人士透露，上汽正在計劃定向增發事宜，涉及融資金額高達近百億元。據悉，此輪融資主要是為了發展自主品牌和新能源汽車，此外，該集團還將積極推動新能源汽車關鍵零部件產業化。
香港《大公報》報導，上海汽車於 6 月 19 日發布公告，該公司正在籌劃定向增發事宜，由於該事項存在不確定性，為避免公司股價異常波動，經公司申請，公司股票將於本周一起停牌。據悉，上海汽車計劃於 6 月 25 日前召開董事會審議增發事宜，並將於本周五正式對外披露，同時申請股票復牌。該股停牌前收報 12.05 元。
至於上海汽車此次再融資的主要目的，知情人士透露，這是為了發展自主品牌和新能源汽車，在上汽收購南汽以後， MG 名爵已投入 40 多億元，而後續至少要投入 60 億元來打造品牌。
此次增發實際上是上海汽車在年初行權失敗後的再次融資。 2007 年 12 月 19 日，上海汽車發行認股權證共計 2.268 億份，由於該期間上汽正股連續下跌，導致投資者放棄行權。今年年初，截至一月七日收市，僅有 392 萬份「上汽 CWB1」認股權證成功行權，剩餘未行權的 2.23 億份權證予以註銷。
不過，從上海汽車的報表來看，行權失敗並沒有影響到上海汽車既定項目的投資建設計劃。截至今年第 1 季，上海汽車報表顯示貨幣資金為 427.75 億元，說明上海汽車資金仍較為充裕。不過，招商證券分析師汪劉勝認為，對於一心著力發展自主品牌，特別是要全面打造核心競爭力的上海汽車，目前還仍處於投入階段，融資當然是多多益善。
去年發行認股權證時，所募集的資金用於自主品牌建設二期、乘用車收購兼併、上海汽車技術中心研發設備投入、商用車收購兼併項目。據了解，除原定的融資項目，這次還將新增兩個投資項目，主要與新能源有關，因為項目的增加，上海汽車的融資額也相應增加，有望增加至 100 億元。
此外，在上海汽車的新能源戰略中，除了向市場推出新能源整車以外，上汽集團還將積極推動新能源汽車關鍵零部件產業化。陳虹稱，新能源汽車在整車集成方面跟傳統汽車有所不同，更多是體現在零部件系統上。上汽發展新能源汽車是在整個產業鏈上，會形成自己的電池管理能力、電池產業鏈、電驅變速箱的開發，整車集成以及整車的集成系統，包括新能源汽車的電動空調、電動轉向、以及 ABS 等。
一位長期研究上海汽車的證券分析人士建議，在目前證券市場低迷，資金偏緊，市場壓力大情況下，上海汽車要有比較好的項目出來，才能更容易得到投資者的認可。該分析人士認為，海外市場的拓展部分，對於上汽的融資將會是一個很好的項目。
據了解，上海汽車去年底已與通用成立了通用上海汽車香港投資公司，並計劃未來 1-2 年內在印度投產輕型卡車和輕型商用車。根據計劃，雙方首先開發印度市場，計劃將上汽通用五菱的微車產品和上海通用的產品引入印度，作為通用擴大在印度市場佔有率的主要車型，而印度市場項目很可能成為上海汽車此輪融資的項目之一。